English
简体中文A bremsesko er komponenten i et bremsesystem, der transporterer bremsevæsken i bremsetromlerne i tromlebremsesystemerne, der bruges i tog, biler eller cykelhjul. En bremsesko er en bevægelig anordning, der placeres på en tromle for at bremse jernbanevogne eller cykler, og kaldes bremsesko. Skoene, såvel som bremseklodser, fører en vis mængde varme væk fra hjulene og beskytter dem dermed under en pludselig opbremsning.
Når du presser pedalen og bremseskoen på samme tid, forårsager den genererede varme en friktionseffekt, der får hjulene til at bremse. Mængden af friktion afhænger af typen af materiale (i dette tilfælde er materialet normalt plastik, men det kan være metal). Det bedst kendte materiale, der bruges til bremseskoen og -klodsen, er nylon. Men der er andre materialer, der kan bruges. Det vigtigste du skal vide, inden du køber en bremsesko, er hvilket materiale skoen er lavet af, så du ved om du har den rigtige til din bil eller motorcykel.
Bremseklodser anses ikke for at være en del af bremseskoen, selvom de er placeret direkte under pedalen. Puderne gør et vigtigt stykke arbejde. De forhindrer bilen i at køre ligeud, når den søger. Når føreren lægger mere pres på bremsepedalerne, øges mængden af friktion. Normalt bruger de fleste bilister tre til fem bremseklodser, afhængigt af deres normale kørestil.
Bremsebelægninger er en anden vigtig del af dit bremsesystem. En liner passer mellem tromlen og fælgen. Foringen tjener til at forhindre støv, affald, vejaffald osv. i at trænge ind i bremseskoen, hvilket ville reducere dens effektivitet og gøre den mindre effektiv. Der er normalt en metalforing foran skiven, som sidder tæt og kanaliserer bremsemomentet til rotoren. Metalforingen skal være meget robust, fordi den konstant er under konstant varme og friktion fra skiverne. Ellers kan det forårsage beskadigelse af metallet.
Når du køber en ny bremsesko, skal du kontrollere, om den har en for- eller bagtromle. Den forreste tromle, kaldet "stempelkoppen", indeholder mere materiale end den bagerste tromle. Formålet med dette ekstra materiale er at absorbere det vejstød, der absorberes af skiven. Normalt består den bagerste tromle af to stykker: en tromleforing og en tromlekropp. Den bagerste tromle har ikke en foring, men har en stålforing, der kanaliserer bremsemomentet til rotoren.
Når du leder efter kvalitetsbremser, er bremsesko og -klodser de første ting, du skal kigge efter. Når du køber disse, skal du altid vælge dem, der er lavet af samme firma som din bils motor. På denne måde kan du være sikker på at få det bedste produkt til den mest overkommelige pris. En anden ting at huske er at gå efter puder, der matcher din bils mærke og model. En universal pasform vil give dig den rigtige pasform og spare dig penge.
