Den støbte bremsesko er en del af et bremsesystem, der er konstrueret i to hovedsektioner

Støbt bremsesko

Den støbte bremsesko er en del af et bremsesystem, der er konstrueret i to hovedsektioner: træksektionen og kappesektionen. Disse to sektioner er komplementære til hinanden. Bremseskoen dannes ved at hælde varmt metal i et formhulrum. Dette metal er fortrinsvis et duktilt jern. Det smeltede metal strømmer gennem en løber 54 og porte 55 og 56 til bremseskoformens hulrum, og danner den buede bordsektion 14 og ribbesektionen 15. Den buede bordsektion 14 består af en buet ydre overflade 16, en parallel indre buet overflade 17 og en buet bundvæg 44 med to buede udsparinger 18 18.

Støbt bremsesko bruges til bremseklodser og kan købes hos en velrenommeret bremseklodsproducent. NeoBrake er autoriseret forhandler af dette produkt, og du kan bestille dit direkte hos dem. Hvis du er usikker på størrelsen på den bremsesko, du skal bruge, kan du bestille en hos en distributør eller grossist.

Den ydre buede overflade af bremseskoen er støbt på den endelige størrelse, hvilket reducerer den samlede værdi af den støbte komponent. Denne strømlinede proces reducerer også produktionstiden. Støbte bremsesko er også stærkere og lettere end konventionelle støbte elementer. De er også nemmere at vedligeholde og kræver mindre vedligeholdelse sammenlignet med deres støbte modstykker.

Casted Brake Shoe er det seneste fremskridt inden for bremsefodtøj. Traditionelt har bremseskoene været lavet af to separate sektioner, ribbesektionen og bordsektionen. Imidlertid er ribbesektionen og bordsektionen dannet af ét stykke, hvilket gør den støbte bremsesko til et lettere produkt.

Et andet aspekt af den støbte bremsesko er, at den er designet til at bøje. Denne funktion giver mulighed for en mere effektiv friktionsoverflade. Den buede overflade af skoen er også nødvendig for montering af en bremsebelægning. Dens design er unik på denne måde. Derudover øger Casted Brake Shoe levetiden på en bremsesko.

Den Støbt bremsesko er også let i forhold til dens rørformede modstykke. Den er dog holdbar og stærk nok til at understøtte ethvert køretøj. Den kan også laves i forskellige former. Desuden har en støbt bremsesko en lavere pris. Denne type bremsesko er nem at fremstille og har mange fordele i forhold til dens rørformede modstykke.

En anden fordel ved den støbte bremsesko er dens enkelhed. I modsætning til andre typer bremsesko kræver det ikke bearbejdning at afslutte bordsektionen. Det tillader også montering af bremsebelægning på den støbte ydre overflade. Dette gør Casted Brake Shoe til en ekstremt alsidig bremsesko.

Støbt bremseskos use friction materials to provide brake force. As such, their friction coefficients can be adjusted to meet specific customer requirements.